简介：
这部头文字D，是一部以山路飚车为题材的日本青年漫画改编的动画片。小时候，我在电视上看过第一季，那时还小，没开过车，也不懂车，所以那时候只是看动画，觉得好玩，漂移好酷，仅此而已。
现在我已经开车将近两年了，期间几乎天天开车上下班，近期我又把这部头文字D全季回顾一遍，和以前不一样的是这次我的关注点全在驾驶上，而且也改变了我对驾驶的看法，让我每天开车上下班不在那么无聊了，同时也喜欢上了驾驶的乐趣！
我的开车状态：
第一种状态：入门状态，不熟路况，过度依赖导航，不敢给油，刹车容易“点头”，不敢变道（无法准确通过后视镜判断后车的距离及速度）。第二种状态：当慢慢熟悉驾驶汽车之后，就是开始尝试激烈驾驶了，粗糙的油门技术，地板油，加速，超车，推背感，速度感。第三种状态：随着每天开车上下班，于是把车当作交通工具，只在乎A点到B点，完全不在乎驾驶乐趣这回事。第四种状态：就是我看完《头文字D》后，我开始关注驾驶了，这部片有很多关于驾驶技巧，如:
● 踩油门技巧
● 踩刹车技巧
● 保护轮胎技巧
● 单手握方向盘技巧
● 耐力
● 集中力
● 巧妙运用赛道中的特点
● 了解车子知识
当然，我又不飚车，在公路上也没必要掌握得这么精，但是这给我扩充了很大的视野，因为我是自己买车，自己开车，没人教，都是自己去领悟，身边也很少有人可以交流关于汽车驾驶的，所以这动画让我知道原来驾驶还有这么多好玩的东西！
以前我过弯道，总是会从入弯到出弯，保持车在弯道的中间，现在我知道原来还有“最佳行车线”这么一说，车从外道切入内道，再到外道（注意旁边车辆），使转弯弧度最小，前后速度差最小，既可达到平顺又快速。理论是这么一说，但实际很难找到合适的入弯速度，切点，刹车点等，不过追求也算是一种驾驶乐趣了。
有一天早晨，我载着一车同事们去上班，当时路上很少车，于是我在一个弯道，入弯前尝试寻找所谓的刹车点，“哟，就是这里！”心里默念到，然后深踩刹车！这时我的余光看到我的同事们严重前倾点头，....！
这时我知道了，赛车所谓的刹车点在公路上是不能用的，因为赛车追求极限速度，极限刹车，所以才需要刹车点，提前减速都是一种浪费。但是公路不一样，公路追求平顺、安全、快速。
所以我总结，公路上入弯是要提前减速，达合理速度入弯，不必追求刹车点，追求合适速度及路线即可，平顺才是硬道理。
认真对待驾驶
还有一个改观就是开始认真对待驾驶，开始会去分析，分析车子状态，身体状态，天气状态，前车状态，后车状态，并对状态进行调整。比如：突然发现我的精神不是很集中，反应慢了一些，那我会稍作调整，增加跟车距离，不激烈驾驶，少变道等等。
改善情绪
我发现人在密闭空间，握着方向盘，操控着一台大机器，会让你瞬间体会到掌控的感觉，掌控欲暴涨！而这时候一但受到不顺心的事就很容易怒，这也许是产生“路怒症”的一种。
有一次我在停车场，遇到一个直角转弯处停了一辆车堵住了过道，当时我有两个选择，因为路窄，要么是原路倒着车回去再路口改道，要么就是蹭过去。因为那个距离很诱人，好像可以过又好像不能过，于是我尝试弄了几把，发现过不去！当时车头已经卡进去了，心想：“唉，让你停那!”，一脚油，听到 “咯吱吱吱....”，就这么蹭过去了。（自己脑补过程，直角弯）
后来静下心来想想，当时真是不理智，有点意气用事，从那时开始，我就逐渐开始学会控制自己的情绪，不让情绪影响驾驶，《头文字D》里面也有一句话说“赛车的失误多半是由人的情绪引起的”。
扩大注意力
动画里主角“藤原拓海”可以在漂移同时观察到草丛中有人拿着秒表计时，并且还知道那人有没有按下计时按钮。虽然这只是动画里的夸张表现手法，但是从这细节让我意识到开车注意力的问题！于是，我开始尝试，扩大驾驶时的注意力，时刻观察前后左右，但是尝试过后，我又发现，人的注意力是有限的，不可能时刻观察前后左右，观察后面的同时，前方的车况注意力就减弱了，如果前方急刹，那我的反应就会慢个半拍，这是不安全的。
所以我总结了，要多看事故视频，积累经验，把注意力放在可能发生危险的地方，比如红绿灯路口，我要右转，这时我可能会发生的危险是：
1. 我的车右后方有自行车直行过来，多数开非机动车的人，是没有汽车打灯要转弯的意识（越往严重的想越安全，可以直接认为他就是要撞过来）
2. 我的车左后方可能有后车想超车然后右转，这也很常见！因为路口减速观察是安全的，但是后方总有急性子，看到前车减速就超车的。
3. 路口左边直行道可能有车刹不住，或者没注意到你。
......以此类推~
所以我觉得只有合理分配驾驶时的注意力才是相对安全的，盲目观察也是无意义的，并且还可能带来安全隐患。
总结一下
公路开车最主要还是安全，其次是平顺，再是追求驾驶乐趣，提高驾驶技术的同时也是可以保障安全驾驶的，并不一定要飚车，可以追求一下几点:
● 缩短遇到事故反应时间
● 扩大注意力（前后左后）
● 缩短踩油门换踩刹车的时间
● 提高右脚控制油门及刹车的精度
● 匀速打方向
不一定要技术完美，也许追求也是一种驾驶乐趣，同时还能提高安全驾驶。
附：
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